卡爾動(dòng)力針對(duì)物流需求增加、重卡司機(jī)缺口大、老齡化嚴(yán)重等行業(yè)痛點(diǎn)，首創(chuàng)適合大宗物流規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用的L4混合智能編隊(duì)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)一名司機(jī)駕駛L2級(jí)領(lǐng)航車(chē)輛，引領(lǐng)多輛L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車(chē)行駛，解決自動(dòng)駕駛面臨的長(zhǎng)尾問(wèn)題以及運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)，滿(mǎn)足封閉道路、國(guó)道、鄉(xiāng)道、高速、收費(fèi)站等全場(chǎng)景貨運(yùn)物流需求，提升中、短、長(zhǎng)途各種復(fù)雜場(chǎng)景下的物流運(yùn)輸效率。該技術(shù)方案最高可節(jié)約83%人力和10%的能耗，每年節(jié)約油耗成本數(shù)萬(wàn)元，綜合運(yùn)營(yíng)成本最高降低20%，為行業(yè)帶來(lái)了革命性的解決方案。

（1）項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)模式與場(chǎng)景：主要從大宗商品物流貨運(yùn)切入，以?xún)?nèi)蒙古鄂爾多斯市為代表地落地運(yùn)營(yíng)，利用當(dāng)?shù)赝⒌拇笞谏唐坟涍\(yùn)需求和良好的政策環(huán)境開(kāi)展業(yè)務(wù)，并逐步擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)范圍，目前業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)7個(gè)城市、20家客戶(hù)。

（2）項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)成果：截至2025年5月，卡爾動(dòng)力運(yùn)行300余輛L4級(jí)自動(dòng)駕駛重卡編隊(duì)車(chē)輛，在華北、西北四地（北京、內(nèi)蒙古、天津、河北）取得自動(dòng)駕駛公開(kāi)道路測(cè)試資質(zhì)，并完成從鄂爾多斯市至包頭市的跨市L4級(jí)自動(dòng)駕駛重卡編隊(duì)測(cè)試、京雄高速“1拖2”編隊(duì)測(cè)試，累計(jì)突破L4級(jí)自動(dòng)駕駛編隊(duì)運(yùn)營(yíng)里程2000萬(wàn)公里，大宗商品運(yùn)輸超2億噸公里。通過(guò)將自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)、貨物等信息線上化，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸需求與運(yùn)力資源精準(zhǔn)匹配，整體運(yùn)輸效率平均提10%，能源費(fèi)用平均降低20%，管理成本平均減少50%。

（3）項(xiàng)目合作情況：與陜汽重卡合作，共同研發(fā)、設(shè)計(jì)、驗(yàn)證L4級(jí)自動(dòng)駕駛前裝量產(chǎn)車(chē)型，X6000、H6000和X5000e自動(dòng)駕駛車(chē)型通過(guò)工信部外觀公告，成為國(guó)內(nèi)唯一具備完整L4能力且可合規(guī)上路運(yùn)營(yíng)的重卡車(chē)型；與中集車(chē)輛共同開(kāi)發(fā)更適合自動(dòng)駕駛的智能化掛車(chē)，與多個(gè)合作伙伴成功量產(chǎn)柴油、天然氣、新能源充電、換電等10多款L4級(jí)自動(dòng)駕駛重卡車(chē)型，并聯(lián)合時(shí)代騏驥、質(zhì)子汽車(chē)達(dá)成100輛L4級(jí)自動(dòng)駕駛換電重卡的戰(zhàn)略合作；攜手清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院一同制定自動(dòng)駕駛重卡運(yùn)營(yíng)管理、編隊(duì)技術(shù)指南和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；與河北清華發(fā)展研究院、清華大學(xué)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)等共同完成了京雄高速“1拖2”編隊(duì)測(cè)試等。