智慧便捷交通圈 互聯(lián)互通運(yùn)輸網(wǎng)

交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的命脈。近年來(lái)，鄂爾多斯市國(guó)投集團(tuán)在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，勇?lián)鷩?guó)企使命，全力構(gòu)建“大交通”“大運(yùn)輸”格局，千方百計(jì)抓好交通項(xiàng)目建設(shè)，想方設(shè)法以交通運(yùn)輸賦能高質(zhì)量發(fā)展，已建設(shè)運(yùn)營(yíng)G18榮烏高速東察段、G338嘎烏段一級(jí)公路等10條高等級(jí)公路，里程1400多公里，占全市高等級(jí)公路里程40％，公路板塊年通行費(fèi)突破至16億元；建成東烏、三新等地方鐵路7條，里程達(dá)900公里，占全市地方鐵路里程的45%，交通運(yùn)輸事業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

打造“促發(fā)展、強(qiáng)賦能、降成本”的公路發(fā)展業(yè)態(tài)

一流的公路，不只是建得快、建得好，更在于管理強(qiáng)、服務(wù)優(yōu)。鄂爾多斯市國(guó)投集團(tuán)始終堅(jiān)持深耕公路建設(shè)、管護(hù)和運(yùn)營(yíng)，多措并舉“促發(fā)展”、挖掘潛力“強(qiáng)賦能”、多種經(jīng)營(yíng)“降成本”，高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高水平實(shí)施、高要求維護(hù)，運(yùn)營(yíng)的國(guó)、省干線公路路況水平、路容路貌日新月異，通行能力和服務(wù)品質(zhì)實(shí)現(xiàn)了從“走得通”到“走得暢”“走得美”的蛻變飛躍。

多措并舉“促發(fā)展”

立足當(dāng)前打基礎(chǔ)

聚焦質(zhì)量提升、效率提升，以烏阿公路縣道升級(jí)省道為契機(jī)，推動(dòng)二級(jí)公路改建一級(jí)公路，適時(shí)啟動(dòng)G109泊江海至察汗淖段二級(jí)公路改建一級(jí)公路和S216察敖一級(jí)公路改建S35察鹽高速公路項(xiàng)目前期工作，夯實(shí)投資后勁。完善內(nèi)部路網(wǎng)，打通“斷頭路”，聚焦解決公路網(wǎng)“最后一公里”問(wèn)題，打通出市、出區(qū)通道，探索推進(jìn)公路與煤礦、工廠、鐵路集運(yùn)站、物流園區(qū)的互聯(lián)互通，著力提升運(yùn)營(yíng)公路通達(dá)度，充分發(fā)揮公路規(guī)模化效益和公鐵聯(lián)運(yùn)的集聚效應(yīng)。

緊跟政策謀長(zhǎng)遠(yuǎn)

根據(jù)《內(nèi)蒙古自治區(qū)綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》和自治區(qū)、我市十四五規(guī)劃，積極爭(zhēng)取建設(shè)交通流量大、預(yù)期增長(zhǎng)快和與現(xiàn)運(yùn)營(yíng)路網(wǎng)形成互聯(lián)互通的重要國(guó)、省干線項(xiàng)目，重點(diǎn)研究推動(dòng)G628薛魏線升級(jí)改造工程、S26蘭家梁至敖勒召其段公路、S216敖勒召其至城川段公路等項(xiàng)目。按照新機(jī)制要求，圍繞2028年前陸續(xù)到期的BOT公路，爭(zhēng)取將特許經(jīng)營(yíng)期滿、交回政府的經(jīng)營(yíng)性公路統(tǒng)一劃歸國(guó)投集團(tuán)，打造銜接順暢的干線公路網(wǎng)，提升營(yíng)收能力。

挖掘潛力“強(qiáng)賦能”

打造特色公路服務(wù)區(qū)

從“千站一面”到“匠心獨(dú)具”，集團(tuán)把地方自然資源、歷史文化、旅游特色、區(qū)域經(jīng)濟(jì)與服務(wù)區(qū)深度鏈接，對(duì)標(biāo)山東高速集團(tuán)模式，拓寬綜合服務(wù)業(yè)務(wù)，統(tǒng)籌布局和運(yùn)營(yíng)餐飲、住宿、購(gòu)物、娛樂(lè)等設(shè)施，建成投用了“草原明珠”“雕花的馬鞍”等多處特色造型服務(wù)區(qū)，讓服務(wù)區(qū)成為展示鄂爾多斯的“文化窗口”。同時(shí)，積極打造綜合“能源島”，推動(dòng)多種能源供應(yīng)的“油氣電氫合建站”，建設(shè)綜合能源供應(yīng)公路服務(wù)區(qū)。

積極拓展路衍經(jīng)濟(jì)

形成“交通+”路衍經(jīng)濟(jì)，合理利用路側(cè)邊坡、收費(fèi)站、匝道圈、服務(wù)區(qū)、沿線建筑屋頂，建設(shè)分布式光伏項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)自發(fā)自用、余電上網(wǎng)。立足運(yùn)營(yíng)公路，充分分析競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)、梳理發(fā)展資源、挖掘發(fā)展?jié)摿?，逐步圍繞配套能源服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、文旅融合、廣告?zhèn)髅降?，做?shí)做強(qiáng)做大公路板塊。探索引入房車營(yíng)地與露營(yíng)地，為自駕游客提供更為豐富多樣的露營(yíng)選擇；積極與郵政、京東、順豐等各大物流公司建立深入合作關(guān)系，通過(guò)構(gòu)建高效、便捷的物流服務(wù)體系，為周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)繁榮提供堅(jiān)實(shí)的支撐。

強(qiáng)化信息數(shù)據(jù)賦能

因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，謀劃布局“數(shù)字化”高質(zhì)量發(fā)展新路子，全面貫徹落實(shí)自治區(qū)通行費(fèi)票據(jù)“紙改電”工作，不斷擴(kuò)大科技應(yīng)用場(chǎng)景，提升智能收費(fèi)機(jī)器人、無(wú)人值守、非現(xiàn)金支付等技術(shù)的覆蓋范圍，著力打造“無(wú)人化、非現(xiàn)金、快速通行和多元化”的智慧交通服務(wù)，進(jìn)一步提高工作效率，節(jié)約人力資源成本。同時(shí)，持續(xù)發(fā)展以“智能化運(yùn)行”和“信息化服務(wù)”為特征的智慧高速，進(jìn)一步提升稽核管理水平，助推高速公路智慧化、信息化建設(shè)，G18榮烏高速東察段正式應(yīng)用AI精準(zhǔn)識(shí)別稽核系統(tǒng)，是內(nèi)蒙古首家采用此系統(tǒng)的公路企業(yè)。

多種經(jīng)營(yíng)“降成本”

參建基礎(chǔ)建設(shè)公司

參考借鑒內(nèi)蒙古高速集團(tuán)、中交集團(tuán)的經(jīng)驗(yàn)做法，參與全市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)、監(jiān)理、檢測(cè)、大中修及新建項(xiàng)目的施工，正在施工建設(shè)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)新能源學(xué)院建設(shè)項(xiàng)目三標(biāo)段，已中標(biāo)康巴什實(shí)驗(yàn)小學(xué)北校區(qū)維修工程，逐步參與全市公路項(xiàng)目的整體建設(shè)，全面提升交通板塊建設(shè)能力。

重組交建公司

與中建六局第四建筑公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，通過(guò)增資擴(kuò)股的方式，重組交建公司子公司百達(dá)路橋公司，依托中建六局技術(shù)、資質(zhì)、項(xiàng)目資源等優(yōu)勢(shì)承攬項(xiàng)目，合作參與了S31大龍高速龍口部分路段路面加寬工程項(xiàng)目建設(shè)，進(jìn)一步開(kāi)拓了市場(chǎng)范圍。

打造“多線支撐、多站互融、多元發(fā)展”的鐵路發(fā)展業(yè)態(tài)

以鐵路筑基，以運(yùn)輸強(qiáng)企。鄂爾多斯市國(guó)投集團(tuán)聚焦我市“四橫五縱一環(huán)”鐵路網(wǎng)建設(shè)，積極主動(dòng)融入周邊地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)完善路網(wǎng)建設(shè)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，大力發(fā)展“白+黑”多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，促進(jìn)資源優(yōu)勢(shì)向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)了從“一路獨(dú)秀”到“多極支撐”，鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展底座更加堅(jiān)實(shí)。

多線支撐、互聯(lián)互通

已參股建設(shè)的東烏、三新等骨干鐵路，打通了蒙煤直達(dá)齊魯?shù)倪\(yùn)輸新通道，開(kāi)通了新盛天津供應(yīng)鏈管理有限公司經(jīng)東烏鐵路－三新鐵路－寧東鐵路運(yùn)至棗泉電廠的長(zhǎng)距離煤炭專列，擴(kuò)大了與周邊煤礦、電廠鐵路專用線的接軌力度。圍繞“朔黃下海大動(dòng)脈”和“浩吉通江大干線”，積極推進(jìn)海勒斯壕、新街能源、納林希里煤礦、烏海低碳園區(qū)、蒙西-三北羊場(chǎng)、惠農(nóng)-棋盤(pán)井等鐵路專用線的接軌工作，并爭(zhēng)取市政府層面將后續(xù)所有新增鐵路集裝站交由國(guó)投集團(tuán)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，擴(kuò)大運(yùn)能運(yùn)量，全面提升鐵路供給能力。

多站互融、“黑”“白”互補(bǔ)

依托鐵路集疏運(yùn)體系等資源，正在建設(shè)一批實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的集運(yùn)站以及覆蓋主要礦區(qū)、園區(qū)和主要物資集散點(diǎn)的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，為鄂爾多斯市構(gòu)建高效、低碳、綠色的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系貢獻(xiàn)力量。大力發(fā)展“白+黑”多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，形成我市常態(tài)化“通江達(dá)海”運(yùn)輸通道，全面提升供給能力。堅(jiān)持以“煤炭運(yùn)輸為主、非煤運(yùn)輸為輔”，以“大線運(yùn)輸為主、短線運(yùn)輸為輔”的戰(zhàn)略方針，進(jìn)一步拓寬運(yùn)輸渠道和運(yùn)輸貨物品類，通過(guò)培育貨主、增強(qiáng)運(yùn)力、降低成本、階梯運(yùn)價(jià)及市場(chǎng)營(yíng)銷等一系列挖潛提效措施，釋放運(yùn)輸潛能。開(kāi)通鄂爾多斯市“通江達(dá)?！狈敲贺浳锿ǖ溃ㄟ^(guò)鐵海聯(lián)運(yùn)方式，已累計(jì)發(fā)運(yùn)23列42883.5噸PVC產(chǎn)品，順利將白貨產(chǎn)品從黃驊港下海發(fā)運(yùn)至南方各港口，有效支撐全市產(chǎn)品“服務(wù)全區(qū)、走向全國(guó)”。

多元發(fā)展、自給自足

充分發(fā)揮出資企業(yè)通號(hào)(鄂爾多斯市)電氣化工程有限公司在技術(shù)、資金、市場(chǎng)、區(qū)位等方面的優(yōu)勢(shì)，深化拓展鐵路資源優(yōu)化、線路建設(shè)、設(shè)備維護(hù)等方面業(yè)務(wù)，重點(diǎn)以鄂爾多斯為橋頭堡，內(nèi)蒙古地區(qū)為經(jīng)營(yíng)基地，逐步將業(yè)務(wù)范圍拓展至西北地區(qū)，全面降低鐵路維護(hù)成本、提升鐵路領(lǐng)域的整體競(jìng)爭(zhēng)力。